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ab CHF 233.50
{"labels":[],"ID":1044277,"brand":"Continental","brand_id":16342,"category_id":776,"ean":4019238722444,"merchants":["reifen-online","123pneus-ch-2","reifendirekt"],"post_content":"Extrem schnell. Auch beim Bremsen. Der ContiSportContactTM 5 P - mit Sicherheit maximaler Fahrspa\u00df f\u00fcr sportliche Automobile. Er ist die neueste Entwicklung der Continental Experten. Ein High-Performance-Reifen, der sportlichen Tuning-Fahrzeugen Top-Sicherheit bei maximalem Fahrspa\u00df bietet. Der ContiSportContact\u2122 5 P wurde individuell an die spezifischen Anforderungen der Vorder- und Hinterachsposition angepasst. Seine dynamischen Fahreigenschaften mit zielgenauer Lenkpr\u00e4zision und der ultimative Grip bei allen Bedingungen bringen die Leistung des Fahrzeugs pr\u00e4zise und sicher auf die Stra\u00dfe. Denn der ContiSportContact\u2122 5 P f\u00e4hrt nicht nur schnell \u2013 er bremst auch so. Darum wird er auch von f\u00fchrenden Experten empfohlen.Designed f\u00fcr sportliche und leistungsstarke Fahrzeuge. So macht Hightech Spa\u00df. Ganz sicher. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen f\u00fcr optimale Sicherheit. Perfekte Lenkpr\u00e4zision und sportliches Handling, sowie kurze Bremswege dank unserer Black Chilli Technologie. Testsieger im AUTO BILD sportscars Sommerreifen-Test 2014 (Dimensionen 255\/40 R 19 und 285\/35 R 19).H\u00f6hepunkte:Perfekte Lenkpr\u00e4zision und sportliches HandlingGrip und Stabilit\u00e4t bei KurvenfahrtenKurze Bremswege auf trockener und nasser FahrbahnOptimiert f\u00fcr die unterschiedlichen Anforderungen der Vorder- und Hinterachsposition","post_title":"Continental ContiSportContact 5P ( 245\/35 ZR21 96Y XL T0 )","size":null,"slug":"continental-contisportcontact-5p-24535-zr21-96y-xl-t0","image":"https:\/\/images.vergleiche.com\/small\/aHR0cHM6Ly9zdGF0aWMudHlyZXMubmV0L3MvY29udGVudC1zeW5jZWQvcHExMS84OS85NTExODlfNTEwNTQ4NDFfbGFyZ2UuanBn!aHR0cHM6Ly9pbWFnZS5kZWx0aS5jb20vdHlyZS1waWN0dXJlcy9oMzAwL0JyYW5kcy9Db250aW5lbnRhbC83NDEyNi9Qcm9maWxfc3BvcnRjb250YWN0NXBfV00uanBnfH58aHR0cHM6Ly9pbWFnZS5kZWx0aS5jb20vdHlyZS1waWN0dXJlcy9oMzAwL0JyYW5kcy9Db250aW5lbnRhbC8xMDQvUHJvZmlsX3Nwb3J0Y29udGFjdDVwX1dNLmpwZw==","merchants_number":3,"deeplink":"https:\/\/www.vergleiche.ch\/auto\/out\/pm\/5006861\/?src=https:\/\/www.vergleiche.ch\/auto\/reifen\/sommerreifen\/","low_price_merchant_id":1087683,"min_price":233.5,"price-changing":null,"url":"\/auto\/produkt\/continental-contisportcontact-5p-24535-zr21-96y-xl-t0\/","low_price_merchant_name":"Reifen-Online","blog_id":7}
ab CHF 284.05
{"labels":[],"ID":1044364,"brand":"Michelin","brand_id":16814,"category_id":776,"ean":3528704334605,"merchants":["reifen-online","123pneus-ch-2","reifendirekt"],"post_content":"Michelin Latitude Sport 3Produktvorteile:Anerkannt f\u00fcr seine Fahrdynamik und Sicherheit(1)MICHELIN Latitude Sport 3 ist bei renommierten SUV-Modellen homologiert und bremst bis zu 2,70 m k\u00fcrzer.(1)Technologie:SICHERHEITH\u00f6herer ProfilnegativanteilDurchgehende Mittelrippe Doppelte Karkasslage(2)Innovative Lauffl\u00e4chenmischungKRAFTSTOFFEFFIZIENZVariable LamellendickeInnovative Lauffl\u00e4chenmischungLANGLEBIGKEITInnovative Lauffl\u00e4chenmischungRechtliche Hinweise:(1) Im Vergleich zu seinem Vorg\u00e4nger MICHELIN Latitude Sport.(2) Einige Dimensionen ausgenommen.H\u00e4lt 7 Monate l\u00e4nger als seine Konkurrenten (1) Empfohlen von 94 % aller Verbraucher(1) Testresultate des DEKRA TEST CENTERS im Auftrag von Michelin aus dem Jahre 2014 bzw. 2015 - abh\u00e4ngig vom Sortiment, Abstand zwischen den durchschnittlichen Meilen des MICHELIN Sortiments folgen im Vergleich zur Konkurrenz","post_title":"Michelin Latitude Sport 3 ( 295\/35 R21 107Y XL N1 )","size":null,"slug":"michelin-latitude-sport-3-29535-r21-107y-xl-n1","image":"https:\/\/images.vergleiche.com\/small\/aHR0cHM6Ly9zdGF0aWMudHlyZXMubmV0L3MvY29udGVudC1zeW5jZWQvcHE0MS8yNC85NTQxMjRfNzQ3ZDQ5M2ZfbGFyZ2UuanBn!aHR0cHM6Ly9pbWFnZS5kZWx0aS5jb20vdHlyZS1waWN0dXJlcy9oMzAwL0JyYW5kcy9NaWNoZWxpbi83NDEyNi9Qcm9maWxfbGF0aXR1ZGVzcG9ydDNfV00uanBnfH58aHR0cHM6Ly9pbWFnZS5kZWx0aS5jb20vdHlyZS1waWN0dXJlcy9oMzAwL0JyYW5kcy9NaWNoZWxpbi8xMDQvUHJvZmlsX2xhdGl0dWRlc3BvcnQzX1dNLmpwZw==","merchants_number":3,"deeplink":"https:\/\/www.vergleiche.ch\/auto\/out\/pm\/5061041\/?src=https:\/\/www.vergleiche.ch\/auto\/reifen\/sommerreifen\/","low_price_merchant_id":1087683,"min_price":284.05000000000001136868377216160297393798828125,"price-changing":null,"url":"\/auto\/produkt\/michelin-latitude-sport-3-29535-r21-107y-xl-n1\/","low_price_merchant_name":"Reifen-Online","blog_id":7}
ab CHF 248.32
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ab CHF 454.38
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ab CHF 226.14
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ab CHF 310.21
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ab CHF 272.76
{"labels":[],"ID":1044436,"brand":"Dunlop","brand_id":3311,"category_id":776,"ean":3188649805457,"merchants":["reifen-online","123pneus-ch-2","reifendirekt"],"post_content":"Adh\u00e9rence sur sol sec et r\u00e9ponse au volant exceptionnelles, pour une conduite tr\u00e8s performante. Tr\u00e8s bonne adh\u00e9rence sur sol sec Comportement pr\u00e9cis et r\u00e9ponse au volant Stabilit\u00e9 en courbe et \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e Excellente adh\u00e9rence sur sol sec gr\u00e2ce \u00e0 une technologie issue de la comp\u00e9tition Syst\u00e8me sp\u00e9cifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus pr\u00e9cise. Ce nouveau syst\u00e8me d'appui du talon sur la jante am\u00e9liore le contr\u00f4le et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilit\u00e9 et plus grande pr\u00e9cision de conduite RunOnFlat. Dunlop Self Supporting Technology (DSST)La technologie RunOnFlat de Dunlop vous permet de continuer \u00e0 rouler apr\u00e8s une crevaison ou une perte de pression sur une distance maximale de 80\u00a0kilom\u00e8tres. Les pneus RunOnFlat poss\u00e8dent des flancs renforc\u00e9s, qui permettent au pneu de conserver sa mobilit\u00e9 apr\u00e8s une perte compl\u00e8te de pression.Consignes de s\u00e9curit\u00e9 Les pneus RunOnFlat de Dunlop ne peuvent \u00eatre mont\u00e9s que sur des v\u00e9hicules con\u00e7us pour les pneus roulage \u00e0 plat et \u00e9quip\u00e9s d'un syst\u00e8me de d\u00e9tection de perte de pression, tel que le Dunlop WARNAIR. Le conducteur ne doit pas parcourir plus de 80 km \u00e0 une vitesse maximale de 80 km\/h avec un pneu Dunlop RunOnFlat d\u00e9gonfl\u00e9. Veuillez vous reporter au manuel de votre voiture, car les pr\u00e9conisations des constructeurs peuvent varier selon les v\u00e9hicules. M\u00e9lange de gomme Silica-Plus. Un m\u00e9lange de gomme inspir\u00e9 issue de la comp\u00e9tition automobile, qui assure une tr\u00e8s bonne adh\u00e9rence, en particulier sur route mouill\u00e9e et \u00e0 basse temp\u00e9rature.Avantages Parfaites performances de freinage et d'acc\u00e9l\u00e9ration\u00a0, adh\u00e9rence \u00e9lev\u00e9e dans des conditions atmosph\u00e9riques humides et froides\u00a0, faible usure. Nanoparticules. M\u00e9lange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la comp\u00e9tition automobile. Ces nanoparticules sont associ\u00e9es \u00e0 une r\u00e9sine et des polym\u00e8res pour offrir une excellente adh\u00e9rence sur route s\u00e8che et sur route mouill\u00e9e.Avantages Excellente adh\u00e9rence sur route s\u00e8che comme sur route mouill\u00e9e, freinage pr\u00e9cis, diminution de l'usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui r\u00e9duit les d\u00e9formations circonf\u00e9rentielles \u00e0 haute vitesse.Avantages Excellente stabilit\u00e9 \u00e0 haute vitesse , usure homog\u00e8ne. Maximum Flange Shield (MFS). Syst\u00e8me de protection du rebord de jante. Le syst\u00e8me MFS se caract\u00e9rise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci cr\u00e9e une zone tampon de protection.Avantages Prot\u00e8ge les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein\/creux variable. Le profil asym\u00e9trique avec un rapport plein\/creux variable offre une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'aquaplaning. Le bloc d'\u00e9paulement ext\u00e9rieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une tr\u00e8s bonne stabilit\u00e9 en courbe. Avantages Excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'aquaplaning\u00a0, meilleur contact avec la route\u00a0, am\u00e9lioration de la stabilit\u00e9 en courbe et bonne pr\u00e9cision de conduite. Profil asym\u00e9trique. Le profil asym\u00e9trique permet d'am\u00e9liorer la tenue de route et la r\u00e9sistance \u00e0 l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilit\u00e9 et la pr\u00e9cision de conduite. La disposition asym\u00e9trique des rainures augmente l'adh\u00e9rence sur route s\u00e8che comme sur route mouill\u00e9e. Avantages Performances optimis\u00e9es en ligne droite et en courbe\u00a0, am\u00e9lioration de la r\u00e9sistance \u00e0 l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de pneus Dunlop poss\u00e8de un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 \u00e0 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilit\u00e9 et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de r\u00e9agir avec pr\u00e9cision et rapidit\u00e9. Avantages Am\u00e9lioration de la stabilit\u00e9 et plus grande pr\u00e9cision de conduite \u00e9vitent l'usure en dents de scie, excellente pr\u00e9cision et stabilit\u00e9 en virage, meilleure adh\u00e9rence sur route s\u00e8che. Technologie MRT. La construction MRT se caract\u00e9rise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une r\u00e9partition plus homog\u00e8ne de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus pr\u00e9ciseAvantages Un contr\u00f4le tr\u00e8s sup\u00e9rieur de l'\u00e9volution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , r\u00e9activit\u00e9 sur route s\u00e8che comme sur route mouill\u00e9e , meilleur contr\u00f4le en virage. M\u00e9lange double silice. Ce m\u00e9lange de gomme am\u00e9liore les performances \u00e0 l'acc\u00e9l\u00e9ration et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'acc\u00e9l\u00e9ration\u00a0, excellente conduite sur les routes en \u00e9t\u00e9 et en automne\u00a0, adh\u00e9rence \u00e9lev\u00e9e , r\u00e9sistance \u00e0 l'usure.","post_title":"Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF ( 275\/30 R20 97Y XL *, runflat )","size":null,"slug":"dunlop-sp-sport-maxx-gt-dsrof-27530-r20-97y-xl-runflat","image":"https:\/\/images.vergleiche.com\/small\/aHR0cHM6Ly9zdGF0aWMudHlyZXMubmV0L3MvY29udGVudC1zeW5jZWQvcHE2MS8zMC85NDYxMzBfMjUzN2E4MzlfbGFyZ2UuanBn!aHR0cHM6Ly9pbWFnZS5kZWx0aS5jb20vdHlyZS1waWN0dXJlcy9oMzAwL0R1bmxvcC9TUFNQT1JUTUFYWEdURFNTVC5qcGcvNzQxMjYvXy5qcGd8fnxodHRwczovL2ltYWdlLmRlbHRpLmNvbS90eXJlLXBpY3R1cmVzL2gzMDAvRHVubG9wL1NQU1BPUlRNQVhYR1REU1NULmpwZy8xMDQvXy5qcGc=","merchants_number":3,"deeplink":"https:\/\/www.vergleiche.ch\/auto\/out\/pm\/5047699\/?src=https:\/\/www.vergleiche.ch\/auto\/reifen\/sommerreifen\/","low_price_merchant_id":1087683,"min_price":272.759999999999990905052982270717620849609375,"price-changing":null,"url":"\/auto\/produkt\/dunlop-sp-sport-maxx-gt-dsrof-27530-r20-97y-xl-runflat\/","low_price_merchant_name":"Reifen-Online","blog_id":7}
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Die Reinforced Construction Technology erm\u00f6glicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung.Der neue Performance-Reifen sorgt f\u00fcr k\u00fcrzere Bremswege auf nassen und trockenen Stra\u00dfen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genie\u00dfen k\u00f6nnen.K\u00fcrzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Stra\u00dfenVerbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsverm\u00f6gen f\u00fcr bessere Kontrolle und optimiertes HandlingEingesetzt von f\u00fchrenden AutomobilherstellernReinforced Construction technologie Hohe Stabilit\u00e4t und pr\u00e4zise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear erm\u00f6glicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine h\u00f6here Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Lauffl\u00e4chenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten.Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Stra\u00dfenoberfl\u00e4che erh\u00f6ht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Stra\u00dfenbedingungen sicher f\u00fchlen.ActiveBraking technologie K\u00fcrzerer Bremsweg Die Active Braking Technology l\u00e4sst Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erh\u00f6ht automatisch die Kontaktfl\u00e4che zwischen Reifen und Stra\u00dfe f\u00fcr mehr Grip. Der Vorteil? Ein k\u00fcrzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberfl\u00e4chen f\u00fcr mehr Sicherheit und Komfort auf der Stra\u00dfe.Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verk\u00fcrzt den Bremsweg ganz unabh\u00e4ngig von den Stra\u00dfenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und k\u00f6nnen somit jede Ihrer Reisen entspannt genie\u00dfen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear erm\u00f6glicht einen k\u00fcrzen Bremsweg auf nassen und trockenen Stra\u00dfen und erh\u00f6ht damit die Fahrsicherheit.MerkmalActive Braking TechnologyGrip Booster TechnologyReinforced Construction TechnologyAsymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Au\u00dfenschulterAusgepr\u00e4gte Profilrillen im MittenbereichVariabler Pitch: Unterschiedliche L\u00e4nge der Schulterbl\u00f6cke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte KarkasseWirkungDie Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft f\u00fchrt dies zu einer gr\u00f6\u00dferen Kontaktfl\u00e4che.Spezielle Naturharze erm\u00f6glichen der Lauffl\u00e4chenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Stra\u00dfe.Neueste Verst\u00e4rkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung.Bessere Abst\u00fctzung der Seitenkr\u00e4fte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlagger\u00e4usch im Bereich der Au\u00dfenschulter.Rillen bleiben auch in der Kontaktfl\u00e4che zur Stra\u00dfe vorne und hinten ge\u00f6ffnet und erm\u00f6glichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Au\u00dfenschultern.Gleichm\u00e4\u00dfige Verteilung des Blockauf- schlagger\u00e4usches \u00fcber ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.Geringere ungefederte Masse.NutzenK\u00fcrzere Bremswege auf trockener und nasser Stra\u00dfeKurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Stra\u00dfeOptimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und LaufleistungHohe Stabilit\u00e4t in KurvenNiedriges Reifenger\u00e4uschGute Sicherheit bei Aquaplaning-GefahrGeringes Reifenger\u00e4uschVerbesserte Lenkpr\u00e4zision und HandlingT\u00dcV TestergebnisseDer Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich2.6 Meter = 9% k\u00fcrzerer Bremsweg auf nassen Stra\u00dfen*1.3 Meter = 4% k\u00fcrzerer Bremsweg auf trockenen Stra\u00dfen*4% besseres Nasshandling*10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen*** Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom T\u00dcV S\u00dcD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengr\u00f6\u00dfe: 225\/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgel\u00e4nde: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268** Ergenbnisse f\u00fcr den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 \u2013101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 \u2013100, Durchschnitt f\u00fchrendener Konkurrenten \u201389.1. Teil des oben angef\u00fchrten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.","post_title":"Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ( 295\/35 R22 108Y XL SUV )","size":null,"slug":"goodyear-eagle-f1-asymmetric-3-29535-r22-108y-xl-suv","image":"https:\/\/images.vergleiche.com\/small\/aHR0cHM6Ly9zdGF0aWMudHlyZXMubmV0L3MvY29udGVudC1zeW5jZWQvcHExMi8xNi85NDEyMTZfY2JlNWJiZDlfbGFyZ2UuanBn!aHR0cHM6Ly9pbWFnZS5kZWx0aS5jb20vdHlyZS1waWN0dXJlcy9oMzAwL0JyYW5kcy9Hb29keWVhci83NDEyNi9Qcm9maWxfRWFnbGVGMUFzeW1tZXRyaWMzLmpwZ3x+fGh0dHBzOi8vaW1hZ2UuZGVsdGkuY29tL3R5cmUtcGljdHVyZXMvaDMwMC9CcmFuZHMvR29vZHllYXIvMTA0L1Byb2ZpbF9FYWdsZUYxQXN5bW1ldHJpYzMuanBn","merchants_number":3,"deeplink":"https:\/\/www.vergleiche.ch\/auto\/out\/pm\/5020599\/?src=https:\/\/www.vergleiche.ch\/auto\/reifen\/sommerreifen\/","low_price_merchant_id":1087683,"min_price":380.990000000000009094947017729282379150390625,"price-changing":null,"url":"\/auto\/produkt\/goodyear-eagle-f1-asymmetric-3-29535-r22-108y-xl-suv\/","low_price_merchant_name":"Reifen-Online","blog_id":7}
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Ce nouveau syst\u00e8me d'appui du talon sur la jante am\u00e9liore le contr\u00f4le et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilit\u00e9 et plus grande pr\u00e9cision de conduite M\u00e9lange de gomme adaptatif. Une technologie pour le m\u00e9lange de gomme issue de la comp\u00e9tition automobile : les polym\u00e8res s'adaptent au rev\u00eatement routier. Le contact au sol est am\u00e9lior\u00e9. Avantages Tr\u00e8s bonnes performances en adh\u00e9rence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs tr\u00e8s rigides, qui conservent leur rigidit\u00e9 lorsque la force de freinage est appliqu\u00e9e. L'augmentation de la rigidit\u00e9 permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage \u00e0 haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier \u00e0 haute vitesse. M\u00e9lange de gomme Silica-Plus. Un m\u00e9lange de gomme inspir\u00e9 issue de la comp\u00e9tition automobile, qui assure une tr\u00e8s bonne adh\u00e9rence, en particulier sur route mouill\u00e9e et \u00e0 basse temp\u00e9rature.Avantages Parfaites performances de freinage et d'acc\u00e9l\u00e9ration\u00a0, adh\u00e9rence \u00e9lev\u00e9e dans des conditions atmosph\u00e9riques humides et froides\u00a0, faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui r\u00e9duit les d\u00e9formations circonf\u00e9rentielles \u00e0 haute vitesse.Avantages Excellente stabilit\u00e9 \u00e0 haute vitesse , usure homog\u00e8ne. Maximum Flange Shield (MFS). Syst\u00e8me de protection du rebord de jante. Le syst\u00e8me MFS se caract\u00e9rise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci cr\u00e9e une zone tampon de protection.Avantages Prot\u00e8ge les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Profil asym\u00e9trique. Le profil asym\u00e9trique permet d'am\u00e9liorer la tenue de route et la r\u00e9sistance \u00e0 l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilit\u00e9 et la pr\u00e9cision de conduite. La disposition asym\u00e9trique des rainures augmente l'adh\u00e9rence sur route s\u00e8che comme sur route mouill\u00e9e. Avantages Performances optimis\u00e9es en ligne droite et en courbe\u00a0, am\u00e9lioration de la r\u00e9sistance \u00e0 l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de pneus Dunlop poss\u00e8de un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 \u00e0 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilit\u00e9 et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de r\u00e9agir avec pr\u00e9cision et rapidit\u00e9. Avantages Am\u00e9lioration de la stabilit\u00e9 et plus grande pr\u00e9cision de conduite \u00e9vitent l'usure en dents de scie, excellente pr\u00e9cision et stabilit\u00e9 en virage, meilleure adh\u00e9rence sur route s\u00e8che. Technologie MRT. La construction MRT se caract\u00e9rise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une r\u00e9partition plus homog\u00e8ne de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus pr\u00e9ciseAvantages Un contr\u00f4le tr\u00e8s sup\u00e9rieur de l'\u00e9volution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , r\u00e9activit\u00e9 sur route s\u00e8che comme sur route mouill\u00e9e , meilleur contr\u00f4le en virage. M\u00e9lange double silice. Ce m\u00e9lange de gomme am\u00e9liore les performances \u00e0 l'acc\u00e9l\u00e9ration et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'acc\u00e9l\u00e9ration\u00a0, excellente conduite sur les routes en \u00e9t\u00e9 et en automne\u00a0, adh\u00e9rence \u00e9lev\u00e9e , r\u00e9sistance \u00e0 l'usure.","post_title":"Dunlop Sport Maxx RT ( 265\/30 R21 96Y XL RO1 )","size":null,"slug":"dunlop-sport-maxx-rt-26530-r21-96y-xl-ro1","image":"https:\/\/images.vergleiche.com\/small\/aHR0cHM6Ly9zdGF0aWMudHlyZXMubmV0L3MvY29udGVudC1zeW5jZWQvcHEwMi8wMS8xMDIwMjAxXzJjZTZlMzkxX2xhcmdlLmpwZw==!aHR0cHM6Ly9pbWFnZS5kZWx0aS5jb20vdHlyZS1waWN0dXJlcy9oMzAwL0JyYW5kcy9EdW5sb3AvNzQxMjYvUHJvZmlsX3Nwb3J0bWF4eHJ0X1dNLmpwZ3x+fGh0dHBzOi8vaW1hZ2UuZGVsdGkuY29tL3R5cmUtcGljdHVyZXMvaDMwMC9CcmFuZHMvRHVubG9wLzEwNC9Qcm9maWxfc3BvcnRtYXh4cnRfV00uanBn","merchants_number":3,"deeplink":"https:\/\/www.vergleiche.ch\/auto\/out\/pm\/5061049\/?src=https:\/\/www.vergleiche.ch\/auto\/reifen\/sommerreifen\/","low_price_merchant_id":1087683,"min_price":247.56000000000000227373675443232059478759765625,"price-changing":null,"url":"\/auto\/produkt\/dunlop-sport-maxx-rt-26530-r21-96y-xl-ro1\/","low_price_merchant_name":"Reifen-Online","blog_id":7}
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Die Reinforced Construction Technology erm\u00f6glicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung.Der neue Performance-Reifen sorgt f\u00fcr k\u00fcrzere Bremswege auf nassen und trockenen Stra\u00dfen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genie\u00dfen k\u00f6nnen.K\u00fcrzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Stra\u00dfenVerbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsverm\u00f6gen f\u00fcr bessere Kontrolle und optimiertes HandlingEingesetzt von f\u00fchrenden AutomobilherstellernReinforced Construction technologie Hohe Stabilit\u00e4t und pr\u00e4zise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear erm\u00f6glicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine h\u00f6here Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Lauffl\u00e4chenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten.Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Stra\u00dfenoberfl\u00e4che erh\u00f6ht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Stra\u00dfenbedingungen sicher f\u00fchlen.ActiveBraking technologie K\u00fcrzerer Bremsweg Die Active Braking Technology l\u00e4sst Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erh\u00f6ht automatisch die Kontaktfl\u00e4che zwischen Reifen und Stra\u00dfe f\u00fcr mehr Grip. Der Vorteil? Ein k\u00fcrzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberfl\u00e4chen f\u00fcr mehr Sicherheit und Komfort auf der Stra\u00dfe.Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verk\u00fcrzt den Bremsweg ganz unabh\u00e4ngig von den Stra\u00dfenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und k\u00f6nnen somit jede Ihrer Reisen entspannt genie\u00dfen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear erm\u00f6glicht einen k\u00fcrzen Bremsweg auf nassen und trockenen Stra\u00dfen und erh\u00f6ht damit die Fahrsicherheit.MerkmalActive Braking TechnologyGrip Booster TechnologyReinforced Construction TechnologyAsymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Au\u00dfenschulterAusgepr\u00e4gte Profilrillen im MittenbereichVariabler Pitch: Unterschiedliche L\u00e4nge der Schulterbl\u00f6cke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte KarkasseWirkungDie Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft f\u00fchrt dies zu einer gr\u00f6\u00dferen Kontaktfl\u00e4che.Spezielle Naturharze erm\u00f6glichen der Lauffl\u00e4chenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Stra\u00dfe.Neueste Verst\u00e4rkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung.Bessere Abst\u00fctzung der Seitenkr\u00e4fte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlagger\u00e4usch im Bereich der Au\u00dfenschulter.Rillen bleiben auch in der Kontaktfl\u00e4che zur Stra\u00dfe vorne und hinten ge\u00f6ffnet und erm\u00f6glichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Au\u00dfenschultern.Gleichm\u00e4\u00dfige Verteilung des Blockauf- schlagger\u00e4usches \u00fcber ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.Geringere ungefederte Masse.NutzenK\u00fcrzere Bremswege auf trockener und nasser Stra\u00dfeKurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Stra\u00dfeOptimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und LaufleistungHohe Stabilit\u00e4t in KurvenNiedriges Reifenger\u00e4uschGute Sicherheit bei Aquaplaning-GefahrGeringes Reifenger\u00e4uschVerbesserte Lenkpr\u00e4zision und HandlingT\u00dcV TestergebnisseDer Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich2.6 Meter = 9% k\u00fcrzerer Bremsweg auf nassen Stra\u00dfen*1.3 Meter = 4% k\u00fcrzerer Bremsweg auf trockenen Stra\u00dfen*4% besseres Nasshandling*10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen*** Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom T\u00dcV S\u00dcD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengr\u00f6\u00dfe: 225\/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgel\u00e4nde: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268** Ergenbnisse f\u00fcr den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 \u2013101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 \u2013100, Durchschnitt f\u00fchrendener Konkurrenten \u201389.1. 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ab CHF 300.90
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ab CHF 367.71
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ab CHF 348.82
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ab CHF 236.66
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