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ab CHF 211.26
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ab CHF 254.79
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ab CHF 187.24
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ab CHF 201.89
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ab CHF 195.29
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ab CHF 146.06
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Vredestein
Vredestein Wintrac Pro ( 225/45 R19 96V XL )
ab CHF 205.19
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ab CHF 189.33
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ab CHF 191.39
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ab CHF 188.20
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Top Grip und Handling unter allen winterlichen Bedingungen. Der SP Winter Sport 3D ist ein High Performance-Reifen, mit dem Sie die Kontrolle behalten und bei allen Wetterbedingungen schnell reagieren k\u00f6nnen. Hauptvorteile: Exzellentes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen Hervorragendes Trocken - Handling Verbesserter Grip bei Trockenheit und N\u00e4sse Best\u00e4ndigkeit bei Aquaplaning Best\u00e4ndigkeit bei Aquaplaning. Durch das laufrichtungsgebundene Profil wird Wasser schnell und wirbelfrei abgeleitet und so die Best\u00e4ndigkeit bei Aquaplaning erh\u00f6ht. Beeindruckendes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen. Der Winter Sport 3D ist optimiert f\u00fcr winterliche Stra\u00dfenbedingungen, dank drei verschiedener Lamellen auf unterschiedlichen Bereichen des Reifens. Ausgezeichneter Grip unter nassen und trockenen Bedingungen. Die spezielle Silica-Lauffl\u00e4chenmischung bleibt auch bei niedrigen Temperaturen hochelastisch und bietet so hohen Grip auf nassen und trockenen Stra\u00dfen. Der Druck wird gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber die gesamte Reifenaufstandsfl\u00e4che verteilt und verbessert so die Bodenhaftung. Hervorragendes Handling bei Trockenheit. Der Winter Sport 3D nutzt die Dunlop Touch Technologie, damit Sie ein besseres Gef\u00fchl f\u00fcr die Fahrbahnoberfl\u00e4che entwickeln \u2013 eine Grundvoraussetzung f\u00fcr Kontrolle und Handling. Eine neue 3D-Lamelle tr\u00e4gt durch einen Verzahnungseffekt zwischen den Lamellen zur Festigung des Schulterbereichs bei. \u00a0Handling und Stabilit\u00e4t auf trockenen Stra\u00dfen werden verbessert. Spezielles System f\u00fcr verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge f\u00fcr eine pr\u00e4zisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der f\u00fcr die Kontrolle und das Stra\u00dfenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Stra\u00dfenfeedback, gr\u00f6\u00dfere Stabilit\u00e4t und Pr\u00e4zision. Silica-Plus-Lauffl\u00e4chenmischung. Eine f\u00fcr den Motorsport entwickelte Lauffl\u00e4chenmischung, die insbesondere bei N\u00e4sse und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung erm\u00f6glicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschlei\u00df. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile \u00dcberlegene Stabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichm\u00e4\u00dfiger Verschlei\u00df. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem f\u00fcr das Felgenhorn. Beim MFS verl\u00e4uft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine sch\u00fctzende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Sch\u00fctzt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgew\u00e4hlten Gr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich. Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen k\u00f6nnen stark schwanken, schon w\u00e4hrend einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist f\u00fcr diese Herausforderungen gewappnet. Es verf\u00fcgt \u00fcber unterschiedliche Lamellentypen f\u00fcr wechselnde winterliche Stra\u00dfenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Pr\u00e4zision. Dies f\u00fchrt zu einer effektiven Druckverteilung \u00fcber die gesamte Aufstandsfl\u00e4che des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren \u00dcbergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu pr\u00e4ziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. 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