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An Flughäfen können Reflexionen an grossen Passagierflugzeugen wie dem Airbus A380 und der Boeing B747 zu relevanten Landekursverfälschungen des Instrumenten-Lande-Systems (ILS) führen. In der Dissertation wird ein bisher einzigartiges Messverfahren mit skalierten bzw. verkleinerten Flugzeugmodellen vorgestellt, um Schutzzonen des ILS zur Vermeidung solcher Reflexionen bzw. das Rollwegelayout hinsichtlich Sicherheit und Wirtschaftlichkeit bewerten und ggf. verändern zu können, was gerade mit... Mehr