Auf nach Schottland - zum Wandern

{"ID":4104702,"post_title":"Auf nach Schottland - zum Wandern","title":"Auf nach Schottland - zum Wandern","post_content":"Von L\u00fcbeck ging es durch die Binnengew\u00e4sser Deutschlands, Hollands, Belgiens und Frankreichs nach Calais, von dort \u00fcber den Englischen Kanal nach Dover und an der Ostk\u00fcste Englands (mit Besuchen von London und Edinburgh) entlang nach Schottland. Am 74. Reisetag erreichten Gisela und J\u00f6rg W. Ziegenspeck \u00fcber den Moray Firth tats\u00e4chlich die Stadt Inverness die am Osteingang des ?Caledonian Canal? liegt. Von dort aus und sp\u00e4ter dann auch von der ?Marina Dunststaffnage? (in der N\u00e4he von Oban) machte das Ehepaar verschiedene anspruchsvolle Exkursionen (z.B. zur Insel Iona mit ihrem ber\u00fchmten, bereits 563 gegr\u00fcndeten Kloster), zu einem unbewohnten Archipel der Inneren Hebriden mit der Vogelinsel Lunga (Pufins) und der Insel Staffa mit der H\u00f6hle ?Faingal?s Cave? ? von Felix Mendelssohn Bartholdy (1809 - 1847) musikalisch in der ?Hebriden Overt\u00fcre? 1829 vertont ? und seinen sechseckigen Basalts\u00e4ulen (?Giant?s Causeway? \/ ?Damm der Riesen?). H\u00f6hepunkt war dann aber eine F\u00fcnftage-Wanderung auf dem ?West-Highland-Way? von Glasgow nach Fort William: 125 km wurden bei echtem ?Schottischen Wetter? (Regen, Nebel, Sturm und ? ab und zu auch ? Sonnenschein) und wirklich schwierigem Gel\u00e4nde in 5 Tagen zur\u00fcckgelegt. ? Schottland ist ein tolles Land ! Nach dem Passieren des ?Caledonian Canal? und des ?Crinan Canal? er\u00f6ffnete sich die Irische See. Nord-Irland mit der Hauptstadt Belfast und die Republik Irland mit der Hauptstadt Dublin wurden angelaufen und besucht. Im F\u00e4hrhafen von Rosslare kam es ? aufgrund einer pl\u00f6tzlichen und nicht vorhergesagten Wetter- und Wind\u00e4nderung ? fast zu einem Seenotfall. Wie sich erst hinterher ergab, war durch den enormen Schwell Salzwasser in die Auspuffanlage gelangt, womit die Maschinenprobleme begannen und sich fast zu einer ?unendlichen Geschichte? auswuchsen. Zwar gelangten Schiff und Mannschaft mit viel Gl\u00fcck noch nach Wales, aber in der Yanmar-Vertragswerkstatt kam es zum Bruch eines Zylinders und einer Pleuelstange. Damit war klar, dass die Reise in Neyland \/ Pemborkeshire vorerst endete. Mit dem 167. Tag an Bord endete also die Sommerreise. Eine neue Maschine wurde geordert und soll mit einer ge\u00e4nderten Abgasanlage installiert werden, so dass die Reise dann im Fr\u00fchling 2017 fortgesetzt werden kann. Gisela und J\u00f6rg W. Ziegenspeck flogen von Cardiff aus nach Hamburg und trafen abends in L\u00fcbeck ein. Erst als uns von der Werkstatt in Wales gemeldet wurde, dass alle Reparaturarbeiten abgeschlossen werden konnten, konnte der zweite Teil der langen Reise beginnen. Mitte Juni 2017 ging es mit dem Flieger von Hamburg nach London und von dort auf langer Eisenbahnfahrt zur\u00fcck zum Schiff nach Wales. Bis Wales lagen 1.063 sm seit Calais im Kielwasser achteraus, hatte die alte Maschine die MY ?NORDLICHT II? w\u00e4hrend 250 Betriebsstunden \u00fcber den Englischen Kanal, die Nordsee, um Schottland herum und durch die Irische See gebracht. Mit neuem Zutrauen, Mut und viel Hoffnung wurde die Reise fortgesetzt, die st\u00e4rkere Maschine musste sich sogleich bei der \u00dcberquerung des nautisch anspruchsvollen und gef\u00fcrchteten ?Bristol Channel? bew\u00e4hren ? und tat es, so dass nicht nur das ber\u00fcchtigte ?Land?s End? sicher umrundet wurde, sondern auch noch ein Abstecher zu den ?Isles of Scilly?; einer bezaubernden Inselgruppe an der Grenze zum Atlantik, unternommen wurde. An der S\u00fcdk\u00fcste Englands ging es bis zum ber\u00fchmten Seebad Brighton. Verschiedene Landausfl\u00fcge f\u00fchrten u.a. einerseits mit Bus und Eisenbahn \u00fcber Salisbury nach Stonehenge (bis heute nicht erkl\u00e4rbare und vielbesuchte Kultst\u00e4tte) und andererseits nach Bodelva zum ?Eden Project? (einer grossen Gartenanlage, in der die Pflanzenwelt s\u00e4mtlicher Kontinente unter sch\u00fctzenden, technisch innovativen Plankonstruktionen gezeigt wird). Von Brighton aus wurde dann der \u00c4rmelkanal erneut \u00fcberquert. Von Boulogne-sur-Mer (Frankreich) ging es dann an der Festlandk\u00fcste entlang nach Nieuwepoort (Belgien) und Vlissingen (Holland). Als wir am 13. Juli 2017 seeseitig an Calais vor\u00fcberfuhren, war ?England Rund? (im engeren Sinne) geschafft. Die Crew staunte selbst \u00fcber die vollbrachte Leistung. Von Vlissingen aus ging es quer \u00fcber die drei Scheldearme binnenw\u00e4rts zum Ijsselmeer und von dort zur Nordseeinsel Texel. Dies war die einzige friesische Insel, die wir bisher noch nie besucht hatten; alle anderen Nordsee-Inseln bis hinauf nach D\u00e4nemark waren in den vergangenen Jahren bereits angelaufen worden. Von Texel folgte MY ?NORDLICHT II? dem Kurs \u00fcbers Watt und durch Friesland, weil Starkwind den Weg ?aussen herum? (\u00fcber die Nordsee) nicht ratsam erscheinen liess. Also lagen jetzt Sneek, Groningen und Delfzijl auf der Strecke. Nach \u00dcberquerung der Ems ging es auf dem Ems-Jade-Kanal von Emden bis nach Wilhelmshafen. Die Wetterlage hatte sich merklich gebessert, so dass noch die Insel Wangerooge angelaufen werden konnte. Tage wunderbarer Erholung auf dieser kleinen, natursch\u00f6nen Nordseeinsel bleiben in Erinnerung. Von Wangerooge f\u00fchrte der Weg \u00fcber die Nordsee und die Elbem\u00fcndung nach Cuxhaven, weiter nach Brunsb\u00fcttel und durch den Nord-Ostsee-Kanal nach Kiel. In Lippe (Hohwachter Bucht) machten wir noch einmal eine Pause und durchstreiften mit unseren Klappfahrr\u00e4dern den ?Grafenwinkel?. Erstmals wieder machte sich das Gef\u00fchl bei uns beiden breit, nach Hause gekommen zu sein, die Ostsee wieder unter dem Kiel zu haben und zu merken, wie sch\u00f6n es (auch) in Deutschland ist. Da der kleine idyllische Hafen (im Besitz des Gr\u00e4flich von Waldersee?schen Gutes) im Sperrgebiet der Truppen\u00fcbungspl\u00e4tze Todendorf und Putlos liegt, waren wir hier noch nie gewesen. ? Ein Fehler, wie vor Ort schnell festgestellt wurde. Von hier aus traten wir dann \u00fcber Heiligenhafen, wo noch einmal die Brennstofftanks aufgef\u00fcllt wurden, die Heimreise nach L\u00fcbeck an. Nach 240 Tagen insgesamt (167 Tage im Jahre 2016 und 74 Tage im Jahre 2017) musste nun Abschied von Bord genommen werden, ging das wackere Schiff wenig sp\u00e4ter bei der ?ancoraMariana? in Neustadt i.H. in das wohlverdiente Winterlager.","image":"https:\/\/images.thalia.media\/00\/-\/6e4e130bdfc7419e8a54ba804f90046a\/auf-nach-schottland-zum-wandern-set-mit-diversen-artikeln-joerg-w-ziegenspeck.jpeg","url":"https:\/\/www.vergleiche.ch\/unterhaltung\/product\/auf-nach-schottland-zum-wandern\/","min_price":224,"low_price_merchant_id":70254503,"deeplink":"https:\/\/www.awin1.com\/pclick.php?p=41013239843&a=401125&m=13971&pref1=9783944708768","ean":9783944708768,"brand":"undefined"}