Winterpneus 205/55 R16 H Kompaktwagen Mittelklassewagen

Lediglich zwei sind empfehlenswert. Der Touring Club Schweiz TCS hat 19 Winterreifen für Mittelklassewagen der Norm «205/55 R16 H» getestet. Im Test untersucht wurden folgende Kriterien: Fahrverhalten und –sicherheit auf nasser und trockener Fahrbahn, sowie bei Schnee und Eis. Im Test zudem geprüft wurden Verschleissfestigkeit, Kraftstoffverbrauch und Geräuschentwicklung während der Fahrt. Das Fazit: Der Qualitätsunterschied zwischen «guten» und «schlechten» Winterpneus zeigt sich insbesondere beim Bremsen auf nasser Strasse. Der Bremsweg «guter» Winterpneus ist deutlich kürzer. Auch bei Kurvenfahrten zeigen sich grosse Unterschiede: Ein «guter» Reifen baut auch bei hoher Geschwindigkeit auf nasser Fahrbahn Seitenkräfte auf. Mit einem «schlechten» Reifen rutscht man früher aus der Spur.

Das Ergebnis: Lediglich sechs Winterpneus überzeugen beim Fahren auf nasser Fahrbahn. Keiner der getesteten Winterreifen erreicht die Bestnote «sehr gut». Immerhin zwei Modelle schaffen die zufriedenstellende Gesamtnote «gut». Sechzehn Pneus erzielen nur die Gesamtbewertung «befriedigend»; ein Pneu fällt mit Gesamtnote «mangelhaft» durch. Testsieger wird der «Continental Contiwintercontact TS 850». Er erzielt das beste Ergebnis beim Fahren auf nasser Fahrbahn und bei Schnee – beides Teilnote «gut». Das Fahrverhalten auf trockener Strasse ist vorbildlich. Der «Continental» erreicht zudem die höchstmögliche Bewertung bei der Verschleissfestigkeit. Der Kraftstoffverbrauch ist «gut». Der Bremsweg auf trockener Fahrbahn könnte jedoch kürzer sein – Teilnote «befriedigend». Auf dem zweiten Platz landet der «Yokohama W.drive V905». Dieser Pneu zeigt das beste Fahrverhalten und die beste Fahrsicherheit auf trockener Strasse - Teilnote «sehr gut». Auf Schnee bremsen und anfahren funktioniert «gut»; Traktion und Seitenführung auf Schnee jedoch werden lediglich mit «befriedigend» benotet. Der Spritverbrauch ist immerhin noch «gut». Der drittplatzierte «Goodyear Ultragrip 9» verpasst die Gesamtnote «gut» nur knapp. Auch er zeigt bestes Fahrverhalten bei Schnee – Teilnote «gut». Positiv hier: Der Kraftstoffverbrauch ist der niedrigste im Test; die Teilnote «sehr gut» wird nur knapp verfehlt. Der «Goodyear» ist zudem der leiseste Reifen im gesamten Testfeld. Mängel zeigen sich jedoch beim Bremsen auf trockener Fahrbahn – Teilnote «befriedigend». Alle übrigen Winterpneus müssen sich mit der Gesamtnote «befriedigend» oder schlechter zufrieden geben. Grund: Bis auf vier Reifen zeigen alle übrigen Pneus erhebliche Schwächen bei Fahrverhalten und Fahrsicherheit auf nasser Strasse. Und die vier Modelle, die auf nasser Fahrbahn gut funktionieren, versagen auf trockenem Untergrund. Beispiel: Der «Michelin Alpin 5»-Pneu – Gesamtnote «befriedigend» verhält sich auf nasser Fahrbahn und auf Schnee vorbildlich. Auf trockener Strasse jedoch sind Fahrverhalten, Fahrsicherheit und Bremsweg verbesserungwürdig – alle Teilnote «befriedigend». Der letztplatzierte «Avon Ice Touring ST»-Pneu wiederum fährt sich auf trockener Fahrbahn «gut»; auf Schnee nur «befriedigend». Auf nasser Fahrbahn jedoch lediglich «mangelhaft». - Sicherheit sieht anders aus.

Tipps: Vielfahrer sollten beim Winterreifen auf einen möglichst niedrigen Spritverbrauch achten. Jeder Winterreifen muss die Kennzeichnung «Winterreifen» tragen. Die Kennzeichnung «M+S» (Matsch und Schnee) ist hierfür ausreichend. Viele «M+S»-Reifen sind jedoch nicht wirklich wintertauglich. Wer auf Nummer sicher gehen möchte, greift auf einen Winterreifen mit dem Signet «Schneeflocke im Berg» zurück: Hier wurde die Traktion auf Schnee geprüft. Der Reifen dreht nicht so schnell durch. Bei Winterreifen ist eine Profiltiefe von mindestens 4 mm empfehlenswert. Stahlfelgen sind günstiger als Alufelgen. Zudem eignen sich Stahlfelgen auch für Schneeketten. Allerdings lassen einige Fahrzeughersteller keine Stahlfelgen für ihre Autos zu. Winterreifen können grundsätzlich auch im Sommer gefahren werden. Da die Gummimischung jedoch auf niedrige Temperaturen ausgelegt ist, wird der Bremsweg länger und die Seitenführung verschlechtert sich deutlich.