Dunlop, Dunlop K 81 / TT 100 ( 4.10-18 TT 59H ), Dunlop K 81 / TT 100 (4.10/ R18 59H)
Dunlop, Dunlop K 81 / TT 100 ( 4.10-18 TT 59H ), Dunlop K 81 / TT 100 (4.10/ R18 59H)
Dunlop, Dunlop K 81 / TT 100 ( 4.10-18 TT 59H ), Dunlop K 81 / TT 100 (4.10/ R18 59H)
Dunlop, Dunlop K 81 / TT 100 ( 4.10-18 TT 59H ), Dunlop K 81 / TT 100 (4.10/ R18 59H)
Dunlop, Dunlop K 81 / TT 100 ( 4.10-18 TT 59H ), Dunlop K 81 / TT 100 (4.10/ R18 59H) Dunlop, Dunlop K 81 / TT 100 ( 4.10-18 TT 59H ), Dunlop K 81 / TT 100 (4.10/ R18 59H) Dunlop, Dunlop K 81 / TT 100 ( 4.10-18 TT 59H ), Dunlop K 81 / TT 100 (4.10/ R18 59H) Dunlop, Dunlop K 81 / TT 100 ( 4.10-18 TT 59H ), Dunlop K 81 / TT 100 (4.10/ R18 59H)
Attribut Wert
Reifenquerschnitt 4.10
Reifenbreite 4.10
Speedindex H

1969 war der TT100 der erste Reifen, der auf einem Serienmotorrad den TT-Kurs mit über 160 km/h umrundete. Der heutige TT100 ist immer noch im unverwechselbaren Dunlop-Stil gehalten, profitiert aber von der fortlaufenden Reifenentwicklung – so können leichte Motorradklassiker die Vorteile eines traditionellen Reifens mit außergewöhnlicher Performance und hervorragender Haltbarkeit nutzen.

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