Motorradhelme Crossover Jet und Integral

Schwächen bei den Visieren. Mit einer Ausnahme zeigen alle zehn im Rahmen eines Tests des Allgemeinen Deutschen Automobil-Clubs (ADAC) geprüften Crossover-Motorradhelme Schwächen im Visier. Entweder beschlagen die Scheiben oder sie zerkratzen sehr leicht. Crossover-Helme haben eine Zulassung sowohl als Jet- wie auch als Integralhelm. Während der Integralhelm mit dem Kinnschutz eher für das schnelle Fahren gedacht ist, bevorzugen viele Motorradfahrer beim langsamen Flanieren die Jetversion ohne den Kinnschutz. Zu erkennen ist diese Doppelzulassung an den Kennbuchstaben J und P in den Prüfnummern, die meist auf einem Label am Kinnriemen abzulesen ist.
Von den zehn Kopfschützern erreichten drei die Gesamtnote «gut». ADAC-Testsieger wurde der teuerste Helm im Feld.
ADAC Test Motorradhelme 2011