Nur die Hälfte kann auch starke Motoren starten. Der Touring Club Schweiz TCS hat zusammen mit der Sendung Kassensturz elf Auto-Starthilfekabel überprüft, darunter Kabel mit einem Querschnitt zwischen 16 mm2 und maximal 40 mm2. Jedes Kabel musste im Praxistest zeigen, ob es drei unterschiedlich stark motorisierte Fahrzeuge überbrücken kann: Einen Kleinwagen mit 1,2 Liter-Benzinmotor, einen Mittelklassewagen mit 1,5 Liter-Benzinmotor, sowie ein schweres Dieselfahrzeug mit 2,5 Liter-Motor.
Das Ergebnis: Nur sechs Starthilfekabel schaffen das Gesamturteil «sehr empfehlenswert». Diese Kabel starten alle drei Fahrzeuge ohne Probleme. Testsieger wird das teuerste Batterieladekabel im Test, das «SW-Stahl» mit einem Leiter-Querschnitt von 25 mm2 und einem Preis von 73 Franken. Aber auch der Preis-Leistungs-Sieger «Go-on» für knapp 20 Franken erreicht das Prädikat «sehr empfehlenswert». - Es ist das einzige Kabel mit einem Querschnitt von 16mm2, das die Bestnote erhält. Alle übrigen fünf Starthilfekabel werden lediglich mit «empfehlenswert», bzw. sogar nur mit «bedingt empfehlenswert» bewertet. Die Gründe: Diese Kabel schaffen es zwar meist, Klein- und Mittelklassewagen zu starten. Beim Dieselfahrzeug jedoch klappt das Starten nur bedingt. Die Mindestdrehzahl beim Diesel wird nur knapp erreicht, bzw. das Starten funktioniert überhaupt nicht. Insbesondere die Kabel mit geringerem Querschnitt zeigen einen hohen Spannungsverlust: Diese werden beim Startversuch stärkerer Motoren heiss. Teils wurde auch die Bedienungsanleitung bemängelt: Beim «Landi 16mm2»-Kabel fehlt die Anleitung komplett. Bei zwei Modellen ist die Angabe des Leiterquerschnitts falsch deklariert. Fazit des Tests: Für einen Klein- und Mittelklassewagen reichen alle Kabel mit Ausnahme des «Landi»-Kabels aus. Wer allerdings auch anderen Autofahrern bei einer Panne helfen möchte, sollte sich sicherheitshalber eines mit einem Querschnitt von mindestens 25mm2 kaufen.
Starthilfe-Tipps:
Vor der Starthilfe zunächst die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs durchlesen. Wichtig: Die Nennspannung beider Batterien muss identisch sein (moderne Autos haben 12 Volt; ein Oldtimer oft nur 6 Volt, bzw. LKW 24 Volt). Vor der Starthilfe alle Stromverbraucher (Heizung, Lüftung, Licht, etc.) und die Zündung ausschalten – bei beiden Fahrzeugen. Zur Sicherheit beim Startvorgang beide Fahrzeuge nicht berühren.
| Details | Bewertung | Fazit | Anbieter |
|---|---|---|---|
 Technomag SW-Stahl 25mm2 | Note/Punkte 73/100 | Starthilfekabel; Querschnitt des Kabels 25 mm2 Testsieger; alle drei Fahrzeuge konnten gestartet werden nur deutsche und englische Bedienungsanleitung | |
 Unitec UNITEC Starthilfekabel | Note/Punkte 69/100 | Starthilfekabel; Querschnitt des Kabels 25 mm2 alle drei Fahrzeuge konnten gestartet werden; gute Bedienungsanleitung | CHF 39.90 |
 Miocar 25mm2 Starhilfekabel | Note/Punkte 68/100 | Starthilfekabel; Querschnitt des Kabels 25 mm2 alle drei Fahrzeuge konnten gestartet werden; gute Bedienungsanleitung | CHF 29.90 |
 Einhell Einhell BT-BO 25/1 A Starthilfekabel 31.4 mm² Aluminium (kupferbeschichtet) 3.5 m mit Kunststoffzangen, ohne | Note/Punkte 67/100 | Starthilfekabel; Querschnitt des Kabels 40 mm2 alle drei Fahrzeuge konnten gestartet werden; sehr gute Bedienungsanleitung | CHF 24.80 CHF 24.95 |
| ATU 40mm2 Starthilfekabel | Note/Punkte 66/100 | Starthilfekabel; Querschnitt des Kabels 40 mm2 alle drei Fahrzeuge konnten gestartet werden Bedienungsanleitungverteilt auf Verpackungsteil und Zusatzblättern | CHF 48.90 |
 GO ON GO ON Starthilfekabel | Note/Punkte 61/100 | Starthilfekabel; Querschnitt des Kabels 16 mm2 Preis-Leistungs-Sieger; alle drei Fahrzeuge konnten gestartet werden; gute Bedienungsanleitung | CHF 21.90 |
| Was wurde getestet | Gewichtung in % | Bemerkungen |
|---|---|---|
| Stärken und Schwächen | 1 |
| Was wurde getestet | Stärken und Schwächen |
|---|---|
| Gewichtung in % | 1 |
| Bemerkungen |
Quelle:
TCS vom 02.12.2014
Einhell
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AEG
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